舟山中远海运重工建造集装箱船获“丹麦年度船”

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2018-05-30

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  在一部书中统一了称谓。(三)书中称孙文不称为孙中山。称孙中山是习惯上的称呼。孙中山姓孙名文,字德明,号逸仙。舟山中远海运重工建造集装箱船获“丹麦年度船”

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马士基航运旗下3600TEU冰级集装箱船VistulaMaersk号近日获得了2018年丹麦年度船荣誉称号。 丹麦年度船荣誉的获得,彰显了支线船领域的重要性,尤其是近期市场交付了许多大型集装箱船。 据悉,VistulaMaersk号由舟山中远海运重工于今年2月交付,该船具有鲜明的丹麦风格。 该船由丹麦公司设计,多家重要的设备商也来自丹麦,尤其是船用设备领域,包括曼恩柴油机与透平公司、DESMI海洋卫士公司、瓦锡兰-Lyngsø公司、海虹老人、NOVENVCO、Grundfoss、Agrometer和维京公司等。 VistulaMaersk号的获奖,还得益于其创新的绿色设计、二氧化碳减排和燃料效率的提高。 VISTULAMAERSK长200米,型宽米,型深米,结构吃水米,入级LR船级社,带冰区加强符号、环保符号及船舶能效设计指数(EEDI)符号,适航于冰区,综合性能优越,市场前景广阔。 采用主机和发电机舷外直接进气。 在船舶辅助设备中运用了大量的变频驱动技术,便于装载冷藏箱。

船舶主辅机能够满足零下25摄氏度直接进气,其他主要设备满足在零下25摄氏度环境下的正常运行。

项目执行(91)最新标准和ECO(BWT,IHM)入级要求,满足一人桥楼要求。 项目投放于SeagoLine网络后,将服务于波罗的海及俄罗斯海域。 VistulaMaersk号不久前开始了SeagoLine公司北欧航线的运营,该船专门设计能在恶劣天气环境和冰区水域运营。 VistulaMaersk号及其姐妹船是1A冰级范围内的全球最大集装箱船,具有重要的冷藏能力,这对于冬季在冰冻水域运营而言非常重要,将在市场上带来重要的价值份额。 资讯编辑:邱雨婷0701-2195752资讯监督:张端021-26093430免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着Mysteel赞同其观点,或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为直接决策建议。 转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与Mysteel021-26093490联系与处理。