民航建设:打“飞的”游新疆成现实

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2018-07-01

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    第十一条中国公民出境入境,应当向出入境边防检查机关交验本人的护照或者其他旅行证件等出境入境证件,履行规定的手续,经查验准许,方可出境入境。  具备条件的口岸,出入境边防检查机关应当为中国公民出境入境提供专用通道等便利措施。  第十二条中国公民有下列情形之一的,不准出境:  (一)未持有效出境入境证件或者拒绝、逃避接受边防检查的;  (二)被判处刑罚尚未执行完毕或者属于刑事案件被告人、犯罪嫌疑人的;  (三)有未了结的民事案件,人民法院决定不准出境的;  (四)因妨害国(边)境管理受到刑事处罚或者因非法出境、非法居留、非法就业被其他国家或者地区遣返,未满不准出境规定年限的;  (五)可能危害国家安全和利益,国务院有关主管部门决定不准出境的;  (六)法律、行政法规规定不准出境的其他情形。  第十三条定居国外的中国公民要求回国定居的,应当在入境前向中华人民共和国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构提出申请,也可以由本人或者经由国内亲属向拟定居地的县级以上地方人民政府侨务部门提出申请。  第十四条定居国外的中国公民在中国境内办理金融、教育、医疗、交通、电信、社会保险、财产登记等事务需要提供身份证明的,可以凭本人的护照证明其身份。

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  6月9日,在乌鲁木齐地窝堡国际机场,一架飞机起飞。

  新疆日报讯(记者马伊宁周鹏)改革开放的40年,也是新疆民航大发展的40年。

从1978年新疆航空公司运营新疆航空市场“一枝独秀”,到如今49家航空公司百花齐放,新疆民航事业扶摇直上,航线四通八达,新疆不再是“遥远的地方”。   织密航线网络  78岁的民航退休职工郭立奎,用36年时间制作、收集的34个首航封记录着新疆民航发展历史:1979年6月7日,乌鲁木齐—库尔勒—且末首航;1986年7月18日,乌鲁木齐—广州航线首航……“1978年,运营新疆航空市场的航空公司只有1家,乌鲁木齐机场实际运营疆内8条航线。

每条航线的成功首航对航空公司来说都具有非常重要的意义。 ”郭立奎向记者展示这些首航封时说。

去年9月13日,随着乌鲁木齐—西安—拉萨航线实现首航,新疆实现国内省会航线网络全覆盖。   2017年,全疆旅客吞吐量突破3000万人次,运营新疆航空市场的航空公司达49家,航线257条。 目前已有17个国家、24个国际(地区)城市、73个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航。

新开通的航线中既有新疆旅游热点城市直达内地城市的航班,也有疆内旅游资源富集城市之间的环线。 2018年一季度,又有两家航空公司选择支线机场作为运行基地,并着力构筑以支线为枢纽节点的疆内航线网络。   目前,新疆开通不经停乌鲁木齐直飞疆外航线46条,支线机场间互通航线29条,区域航空通达性进一步增强,百姓出行选择进一步丰富,还开拓了更广阔的旅游空间。   机场“雁阵齐飞”  3月29日17时40分,由中国南方航空公司首航的乌鲁木齐—库尔勒—若羌CZ6679航班降落若羌楼兰机场,标志着新疆第20个机场——若羌楼兰机场正式通航。   “我每次去若羌都是先坐飞机到库尔勒,再从库尔勒乘汽车到若羌,一路上至少十几个小时,现在两个多小时就到了,方便多了。 ”通航当天,旅客戴晨说出了自己最真切的感受。

  新疆机场网络正在不断完善。 石河子、富蕴、莎车机场工程相继竣工通航,图木舒克机场开工建设,全区机场密度由“十二五”初的每10万平方公里的个增至目前的个;于田、塔什库尔干、和静巴音布鲁克、和布克赛尔、巴里坤、准东等机场场址已获国家民航局批复。

  如今,新疆已发展成为全国民用机场数量最多的省区,全疆百万级支线机场达5个。

现代化机场“雁阵齐飞”,将天山南北紧紧相连。

  乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程将于今年年内全面开工,建成后,机场飞行区等级指标将达到4F,可满足空客A380及同类机型满载起降。

  “十三五”期间,新疆民航将规划新建和改扩建16个运输机场,稳步推进通用机场建设,逐步形成布局合理、功能完善、保障有力的“枢纽—支线—通用”三级机场体系。   畅通“空中丝路”  去年,新疆民航发展亮点频现:7月30日,乌鲁木齐地窝堡国际机场起降航班达557架次,再创单跑道运行历史新高;波音787首次落户西北,投入到北京、上海、喀什等疆内外航线,成为南航在疆旺季运输的主力机型;乌鲁木齐国际机场暑期迎来最大宽体客机——波音777-300ER宽体客机……  如今,在航线网络建设上,“区内成网,区外东西成扇”的航线网络不断完善。 从亚欧交通地图上可以清晰地看到,密集的航线以乌鲁木齐为中心,向东和向西两个方向延展开来,就像一对蝴蝶的翅膀——向东连接的是我国中东部地区,向西连接的是中亚乃至欧洲。

  今年夏季,南航将新开乌鲁木齐—拉合尔往返航线,并复航乌鲁木齐—阿斯塔纳往返航线,南航已在“一带一路”所涉及的中西亚区域,建立起较为完善的航线网络。 适时开通和加密中亚、西亚、南亚等多条国际航线,打通更多新疆至“一带一路”沿线城市和亚欧腹地的空中通道。

  未来,新疆民航还将大力支持国内外航空公司开辟和加密中国新疆至东亚、中亚、西亚、欧洲等国际航线,不断完善新疆“丝绸之路经济带”核心区交通枢纽中心的功能,实现空中丝绸之路重要航点的全面覆盖。